
Dans cet article, vous trouverez une description schéma de boîte à fusibles dodge durango (2005), des informations sur leur emplacement dans le véhicule, le but de chaque fusible, ainsi que des schémas et des images supplémentaires. Le fusible de l'allume-cigare est particulièrement remarquable.
Year of production: 2005
Fusibles intérieurs
Cavité | Ampérage [A] | Description |
F1 | 15 | Alimentation par batterie du groupe d'instruments |
F2 | 10 | Alimentation par batterie du module de classification des occupants (OCM) |
F3 | 10 | Allumage Run/Start pour le contrôleur (NGC), intégré |
F4 | 10 | Noeud de porte et commutateur de rétroviseur électrique sans mémoire Alimentation du bloc-fusible de la batterie |
F5 | 10 | Airbags (2 fusibles dans le support jaune) |
F6 | 10 | Allumage Run/Démarrer Déverrouiller |
F7 | 25 | Alimentation par batterie radio |
F8 | 10 | Allumage Run/Start pour Cluster/Transfer Case/Seat Sw. Rétroéclairage |
F9 | 10 | Alimentation par batterie SDAR/DVD |
F10 | 10 | Réserve |
F11 | 10 | Miroirs chauffés |
F12 | 20 | Alimentation par batterie de cluster |
F13 | 10 | Relais de module HVAC/vitre arrière chauffante (EBL) de démarrage d'allumage |
F14 | 10 | Allumage du module ABS |
F15 | 15 | Alimentation par batterie Blue Tooth, Compas/Ordinateur de voyage (CMTC), Diagnostics Sentry Key |
F16 | 20 | Prises de courant reconfigurables |
F17 | 20 | Allumage allume-cigare |
F18 | 10 | Fusible de rechange |
F19 | 15 | Chauffage et climatisation avec alimentation par batterie ATC uniquement |
F20 | 25 | Alimentation de la batterie de l'amplificateur |
Fusibles sous le capot (centre de distribution électrique)
Cavité | Ampérage [A] | Description |
1 | 40 | Ventilateur CVC |
2 | 30 | Prise électrique |
3 | 30 | Essuie-glace arrière/allumage R/O |
4 | 30 | Pompe ABS |
5 | 50 | Cabine Htr 1 (Diesel uniquement) |
6 | 50 | TSA (Trouble du Spectre Autistique) |
7 | 30 | Rr CVC (XK) |
8 | 40 | Délai Acc/Sièges |
9 | Réserve | — |
10 | 40 | Démarreur/JB Power |
11 | 30 | Cig Ltr/T-Remorquage |
12 | 40 | EBL/Htd Miroir |
13 | 40 | JB Puissance |
14 | 50 | Cabine Htr 2 (Diesel uniquement) |
15 | 50 | Cabine Htr 3 (Diesel uniquement) |
16 | 25 | IPM/Bobines |
17 | Réserve | — |
18 | 20 | Embrayage TCM/AC |
19 | 20 | Ign Sw |
20 | 20 | PCM Batt (essence seulement) |
21 | 30 | Vannes ABS |
22 | Réserve | — |
23 | 20 | FDCM |
24 | 20 | Pompe à carburant |
25 | 20 | FDCM/E-Diff. |
26 | 15 | Hyd/PCM (Diesel uniquement) |
27 | 15 | Feux de freinage/arrêt |
28 | 25 | NGC/Injecteurs |
29 | Réserve | — |
30 | Réserve | — |
31 | MINI RELAIS | Cabine Htr 1 Rly (Diesel seulement) |
32 | RELAIS MICRO | TCM Rly (essence seulement) |
33 | RELAIS MICRO | Démarreur Rly |
34 | RELAIS MICRO | Embrayage AC Rly |
35 | RELAIS MICRO | Pompe à essence Rly |
36 | MINI RELAIS | Cabine Htr 3 Rly (Diesel seulement) |
38 | MINI RELAIS | Cabine Htr 2 Rly (Diesel seulement) |
39 | MINI RELAIS | Ventilateur CVC Rly |
40 | MINI RELAIS | ASD Rly |
Fusibles sous le capot (module d'alimentation intégré)
Cavité | Ampérage [A] | Description |
1 | RELAIS MICRO | Essuie-glace ON / OFF |
2 | RELAIS MICRO | Essuie-glace Hi/Lo Rly |
3 | RELAIS MICRO | Corne Rly |
4 | RELAIS MICRO | Brouillard arrière Rly (BUX uniquement) |
5 | RELAIS MICRO | Lt T-Tow Stop/Tour Rly |
6 | RELAIS MICRO | Rt T-Tow Stop/Tour Rly |
7 | RELAIS MICRO | Lampes de parc Rly |
8 | 10 | Lt Park Lampes |
9 | 10 | Lampes de parc T-Tow |
10 | 10 | Lampes de parc Rt |
11 | MINI RELAIS | Rad Fan Salut Rly |
12 | 20 | Batte FCM #4 |
13 | 20 | Batte FCM #2 |
14 | 20 | Dispositif de pédale ajustable |
15 | 20 | Feux-brouillard |
16 | 20 | Corne |
17 | 20 | Brouillard arrière |
18 | 20 | Batte FCM #1 |
19 | 20 | Lt T-Remorquage Arrêt/Tournage |
20 | 20 | Batte FCM #3 |
21 | 20 | Arrêt/virage Rt T-Remorquage |
22 | 30 | Mod FDCM |
23 | 50 | Fan |
24 | MINI RELAIS | Rad Fan Lo Rly |
25 | RELAIS MICRO | Ft Brouillard Lampes Rly |
26 | RELAIS MICRO | Dispositif de pédale ajustable |
27 | 15 | IOD #1 |
28 | 20 | IOD #2 (Audio) |
29 | 10 | ORC (Ign R/.S) |
30 | 10 | ORC (Ign R/.O) |
AVERTISSEMENT : les affectations de bornes et de faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d'équipement du véhicule, du modèle et du marché.