Charles Martin Apr 10, 2022
Dans cet article, vous trouverez une description schéma de boîte à fusibles ford crown victoria first generation (1992 - 1997), des informations sur leur emplacement dans le véhicule, le but de chaque fusible, ainsi que des schémas et des images supplémentaires. Le fusible de l'allume-cigare est particulièrement remarquable.
Année de production: 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997
Panneau fusible habitacle
| relais de sécurité | Ampère nominal [A] | CIRCUIT PROTÉGÉ |
| 1 | 10 | Allumage (DÉMARRAGE) – Bobine du relais du démarreur, DTRS |
| 2 | 7,5 | Rétroviseurs électriques, Interrupteur de rétroviseur, Interrupteur de clavier, Interrupteur de couvercle de coffre, Interrupteur de pédale réglable, Module de porte du conducteur, Cluster |
| 3 | 5 | Allumage (DÉMARRAGE) – Silencieux audio, Boîte de distribution d'alimentation de la police (PDB) (véhicules de police uniquement) |
| 4 | 10 | Module de commande d'éclairage (LCM) (éclairage du commutateur), capteur de lampe automatique |
| 5 | 7,5 | Allumage (ON/ACC) – LCM |
| 6 | 7,5 | LCM |
| 7 | 10 | Allumage (ON/ACC) – Module essuie-glace |
| 8 | 10 | Module de contrôle électronique automatique de la température (EATC) (véhicules équipés uniquement de EATC) |
| 9 | 7,5 | Allumage (ON/ACC) – Éclairage de l'interrupteur de verrouillage de porte, Éclairage de l'interrupteur de siège chauffant, Radio, Antenne, Miroir électrochromatique, Bobine de relais de fenêtre, Bobine de relais de couvercle de pont et Bobine de relais de police ON/ACC (Véhicules de police uniquement) |
| 10 | 15 | Dangers (véhicules non policiers uniquement) |
| 20 | Dangers (véhicules de police uniquement) | |
| 11 | 15 | Allumage (ON) – Clignotants |
| 12 | 15 | Audio |
| 13 | 10 | Allumage (ON) – module DE suspension pneumatique arrière (RASM), grappe |
| 14 | 15 | Pédales réglables |
| 15 | 10 | Allumage (ON) – Module EATC, commutateur de mode de climatisation (véhicules équipés uniquement de climatisation manuelle), bobine de relais de soufflante de climatisation |
| 16 | 20 | système de diagnostic embarqué (OBD) |
| 17 | 10 | Allumage (ON) – Commutateur de mode de climatisation (véhicules équipés de climatisation manuelle), Porte de mélange, Modules de siège chauffants |
| 18 | 15 | LCM (éclairage intérieur) |
| 19 | 10 | LCM (Feu de croisement gauche) |
| 20 | 10 | Allumage (ON/START) – Feux de recul, système de freinage antiblocage (ABS) |
| 21 | 10 | LCM (Feu de route de droite) |
| 22 | 10 | Allumage (ON/START) – Module de commande de retenue (RCM), capteur de classification des occupants (OCS), indicateur de désactivation du coussin gonflable passager (PADI) |
| 23 | 15 | Commutateur multifonctions (Flash to pass), LCM (feux de route) |
| 24 | 10 | Allumage (ON/START) – Module de système antivol passif (PATS), bobine de relais du module de commande du groupe motopropulseur (PCM), bobine de relais de carburant, bobine de relais d'allumage |
| 25 | 15 | LCM (feux de stationnement, feux d'angle, lampes d'immatriculation) |
| 26 | 10 | Allumage (ON/START) – Grappe, LCM, Interrupteur d'annulation de surmultiplication, Interrupteur de contrôle de traction |
| 27 | — | Non utilisé. |
| 28 | 7,5 | Signal DE frein, LCM (interverrouillage DU changement DE vitesse DE LA transmission DU frein), ABS |
| 29 | 2 | Danger à l'entrée (véhicules de police uniquement) |
| 30 | 2 | Économiseur de batterie (véhicules de police uniquement) |
| 31 | 2 | Entrée de clé (LCM) |
| 32 | 2 | Danger à l'extérieur (véhicules de police uniquement) |
| 33 | 10 | Module d'extinction d'incendie (si équipé) (véhicules de police uniquement) |
| K101 | Relais ISO complet | Relais de vitre, Decklid (véhicules de police uniquement) |
Boîtier de distribution d'énergie dans le compartiment moteur
| relais de sécurité | Ampère nominal [A] | CIRCUIT PROTÉGÉ |
| 1 | 30* | Commutateur d'allumage |
| 2 | 20* | Projecteurs (véhicules de police uniquement) |
| 3 | 10* | Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) – maintien en vie de l'alimentation, évent de la cartouche |
| 4 | 20* | Alimentation du relais de carburant |
| 5 | 10* | Module de suspension pneumatique arrière (RASM) |
| 6 | 15* | regulateur d'alternateur |
| 7 | 30* | Alimentation relais PCM |
| 8 | 20* | Module de porte du conducteur (DDM) |
| 9 | 15* | Relais de bobine d'allumage |
| 10 | 20* | Relais de klaxon |
| 11 | 15* | Alimentation relais embrayage A/C |
| 12 | 20* | Audio (caisson de basses) |
| 25* | Lampes du plateau de la police (véhicules de police uniquement) | |
| 13 | 20* | Point d'alimentation du tableau de bord |
| 14 | 20* | CONTACTEUR DE FEU DE STOP |
| 15 | 15* | Phares antibrouillard (Grand Marquis uniquement), Alimentation par batterie des accessoires de police 1 (Véhicules de police uniquement) |
| 16 | 20* | Sièges chauffants (Grand Marquis uniquement), alimentation batterie accessoire police 2 (Véhicules de police uniquement) |
| 17 | 10* | R/A commercial (Crown Victoria uniquement) |
| 18 | 10* | R/A commercial (Crown Victoria uniquement) |
| 19 | 15* | Injecteurs |
| 20 | 15* | Matériau à changement de phase (PCM) |
| 21 | 15* | Charges et capteurs du groupe motopropulseur |
| 22 | 20* | Sorties du boîtier de distribution électrique de la police (véhicules de police uniquement) |
| 23 | 20* | Produits de l'APB de la police (véhicules de police uniquement) |
| 24 | 10* | Rétroviseurs chauffants, indicateur de dégivrage arrière |
| 101 | 40 | RELAIS DE SOUFFLEUR |
| 102 | 50 | Ventilateur de refroidissement |
| 103 | 50 | Tableau de bord (I/P) alimentation boîte à fusibles #1, fusibles I/P 10, 12, 14, 16 et 18 |
| 104 | 50 | Tableau de bord (I/P) alimentation boîte à fusibles #2, I/P fusibles 2, 4, 6, 8, 19, 21, 23 et 25 |
| 105 | 30 | Relais de démarrage |
| 106 | 40 | Module du système antiblocage des freins (ABS) (pompe) |
| 107 | 40 | Alimentation relais dégivreur arrière |
| 108 | 20** | Allume-cigares (véhicules hors police uniquement), alimentation par batterie des accessoires de police 3 (véhicules de police uniquement) |
| 109 | 20** | Module ABS (Vannes) |
| 110 | 30 | Module D'ESSUIE-GLACE |
| 111 | 50 | Alimentation de la batterie de l'APB de la police ou des accessoires de la police (véhicules de police uniquement) |
| 112 | 30 | Compresseur de suspension pneumatique (véhicules hors police uniquement) |
| 40 | Alimentation relais de l'APB de la police (véhicules de police uniquement) | |
| 113 | 50 | Barre d'éclairage de la police ou alimentation de la batterie accessoire du panneau de coup de pied droit de la police (véhicules de police uniquement) |
| 114 | 50 | Alimentation de la batterie de l'APB de la police ou des accessoires de la police (véhicules de police uniquement) |
| 115 | 50 | Alimentation électrique arrière ou alimentation des accessoires du panneau de commande droit de la police (véhicules de police uniquement) |
| 116 | — | Non utilisé. |
| 117 | — | Non utilisé. |
| 118 | 50 | Alimentation électrique arrière ou alimentation des accessoires du panneau de commande droit de la police (véhicules de police uniquement) |
| 201 | 1/2 Relais ISO | Embrayage de climatisation utilisé |
| 202 | — | Non utilisé. |
| 203 | 1/2 Relais ISO | Bobine d’allumage |
| 204 | 1/2 Relais ISO | Matériau à changement de phase (PCM) |
| 205 | 1/2 Relais ISO | Phares antibrouillard (Grand Marquis uniquement) |
| 206 | 1/2 Relais ISO | Énergie |
| 207 | — | Non utilisé. |
| 208 | — | Non utilisé. |
| 209 | 1/2 Relais ISO | Avertisseur sonore |
| 301 | Relais ISO complet | Entrée |
| 302 | Relais ISO complet | Compresseur d'air (véhicules hors police uniquement), relais RUN/ACC (véhicules de police uniquement) |
| 303 | Relais ISO complet | Souffleur |
| 304 | Relais ISO complet | Relais de dégivrage arrière |
| 501 | — | Non utilisé. |
| 502 | Diode | Matériau à changement de phase (PCM) |
| 503 | — | Non utilisé. |
| 601 | 13. Disjoncteur 20A | Sièges électriques, lombaires, Decklid (véhicules de police uniquement) |
| 602 | 13. Disjoncteur 20A | Flux relais RUN/ACC – Windows, Decklid (véhicules de police uniquement) |
| * Mini-fusible ** Fusible à cartouche | ||
AVERTISSEMENT : les assignations de bornes et de faisceaux pour les connecteurs individuels varieront en fonction du niveau de l'équipement du véhicule, du modèle et du marché.