Charles Martin Apr 10, 2022
Dans cet article, vous trouverez une description schéma de boîte à fusibles ford e-series e-150 (2011), des informations sur leur emplacement dans le véhicule, le but de chaque fusible, ainsi que des schémas et des images supplémentaires. Le fusible de l'allume-cigare est particulièrement remarquable.
Année de production: 2011
Panneau fusible habitacle
Le panneau de fusibles est situé à gauche de la pédale de frein et monté sur le panneau inférieur gauche du capot.
| Emplacement du fusible/relais | Ampère nominal [A] | Circuit protégé |
| 1 | 30 | Non utilisé (de rechange) |
| 2 | 15 | Non utilisé (de rechange) |
| 3 | 15 | Non utilisé (de rechange) |
| 4 | 30 | Non utilisé (de rechange) |
| 5 | 10 | Panneau fusible habitacle (SPDJB)/Interverrouillage passage frein |
| 6 | 20 | Clignotants, feux de détresse, feux stop |
| 7 | 10 | Feu de croisement gauche |
| 8 | 10 | Feu de croisement droit |
| 9 | 15 | Lampes de courtoisie |
| 10 | 15 | 2 = Allumage de commutateur |
| 11 | 10 | Non utilisé (de rechange) |
| 12 | 7,5 | Non utilisé (de rechange) |
| 13 | 5 | Miroirs |
| 14 | 10 | SYNC, module GPS |
| 15 | 10 | La radio par satellite |
| 16 | 15 | Non utilisé (de rechange) |
| 17 | 20 | Verrous de la porte |
| 18 | 20 | Non utilisé (de rechange) |
| 19 | 25 | Non utilisé (de rechange) |
| 20 | 15 | Connecteur de diagnostic (sauf châssis dénudé) |
| 21 | 15 | Non utilisé (de rechange) |
| 22 | 15 | Feux de stationnement, lampes de plaque d'immatriculation |
| 23 | 15 | Phare |
| 24 | 20 | Klaxon (sauf châssis dépouillé) |
| 25 | 10 | Éclairage à la demande |
| 26 | 10 | Grappe (sauf châssis dénudé) |
| 27 | 20 | COMMUTATEUR D’ALLUMAGE |
| 28 | 5 | Audio muet (démarrage) |
| 29 | 5 | Grappe (sauf châssis dénudé) |
| 30 | 5 | Non utilisé (de rechange) |
| 31 | 10 | Non utilisé (de rechange) |
| 32 | 10 | Module de retenue |
| 33 | 10 | Contrôleur de frein de remorque |
| 34 | 5 | Non utilisé (de rechange) |
| 35 | 10 | Aide au stationnement en marche arrière, caméra vidéo arrière, marche/démarrage à plat |
| 36 | 5 | Module RF pour système antivol passif (PATS) |
| 37 | 10 | Commande de climatisation, châssis dénudé IP #1 marche/démarrage |
| 38 | 20 | Non utilisé (de rechange) |
| 39 | 20 | radionavigation, |
| 40 | 20 | Amplificateur |
| 41 | 15 | Radio, Commutateur d'éclairage, Rétroviseur de la caméra de recul, Rétroviseur à gradation automatique |
| 42 | 10 | Commutateur de montage |
| 43 | 10 | Connecteur IP du châssis dénudé n °1 |
| 44 | 10 | Relais batterie auxiliaire/Relais chargeur remorquage remorque |
| 45 | 5 | Essuie-glaces, Châssis dénudé Connecteur moteur 3 |
| 46 | 7,5 | Indicateur de désactivation airbag passager (PADI) |
| 47 | 30 circuit | Retard accessoire Windows |
| 48 | Relais | Accessoire retardé |
BOÎTIER DE DISTRIBUTION D'ÉLECTRICITÉ
Le boîtier de distribution d'énergie est situé dans le compartiment moteur. Le boîtier de distribution d'énergie contient des fusibles à courant élevé qui protègent les principaux systèmes électriques de votre véhicule contre les surcharges.
| Emplacement du fusible/relais | Ampère nominal [A] | Circuits protégés |
| 1 | RELAIS MICRO | Groupe motopropulseur - Module de contrôle (PCM) - Connecteur |
| 2 | RELAIS MICRO | Solénoïde de démarreur |
| 3 | HC Micro Relais | Essuie-glace |
| 4 | RELAIS MICRO | Charge de la batterie de remorquage de la remorque |
| 5 | RELAIS MICRO | Pompe à carburant |
| 6 | RELAIS MICRO | Feu de stationnement pour remorquage de remorque |
| 7 | RELAIS MICRO | Upfitter #4 |
| 8 | RELAIS MICRO | Upfitter #3 |
| 9 | RELAIS MICRO | Véhicule modifié et châssis dépouillé marche/démarrage |
| 10 | — | Non utilisé. |
| 11 | — | Non utilisé. |
| 12 | 40 | Véhicule modifié et châssis dépouillé marche/démarrage |
| 13 | 30 | Relais du solénoïde du démarreur |
| 14 | 40 | Relais de démarrage |
| 15 | 40 | Véhicule modifié ET batterie DE châssis dénudée |
| 16 | 50 | Soufflante auxiliaire de climatisation |
| 17 | 50 | Alimentation de batterie auxiliaire, charge de batterie de remorquage de remorque, alimentation de stationnement de remorquage de remorque |
| 18 | 30 | Frein de remorque électrique, Contrôleur de frein de remorque |
| 19 | 30 | Upfitter #1 |
| 20 | 30 | Upfitter #2 |
| 21 | 50 | Non utilisé. |
| 22 | — | Non utilisé. |
| 23 | Relais G8VA | Embrayage de climatisation utilisé |
| 24 | Relais G8VA | Relais d'avertisseur sonore (châssis dénudé) |
| 25 | RELAIS MICRO | Exécuter/Démarrer |
| 26 | — | Non utilisé. |
| 27 | — | Non utilisé. |
| 28 | 20* | Feu de recul |
| 29 | 10* | Embrayage de climatisation utilisé |
| 30 | 10* | Interrupteur marche/arrêt du frein (BOO) |
| 31 | 10* | Batterie en grappe (châssis dépouillé uniquement) |
| 32 | 50 | Moteur de soufflante |
| 33 | 40 | Système de freinage antiblocage |
| 34 | 20** | Klaxon de châssis dénudé |
| 35 | 40 | Relais PCM |
| 36 | 20** | Interrupteur d'allumage (châssis dénudé uniquement) |
| 37 | Relais G8VA | Arrêt remorquage remorque — clignotant gauche |
| 38 | Relais G8VA | Arrêt remorquage remorque — clignotant droit |
| 39 | Relais G8VA | Feu de recul |
| 40 | Relais ISO | Moteur de soufflante |
| 41 | — | Non utilisé. |
| 42 | 15 | Connecteur de diagnostic (châssis dénudé) |
| 43 | 20* | Pompe à carburant |
| 44 | 10* | Upfitter #3 |
| 45 | 15* | Upfitter #4 |
| 46 | 10* | Puissance de maintien en vie PCM, évent de la cartouche, bobine de relais PCM |
| 47 | 40 | Bobine ABS |
| 48 | 20** | Feu stop/clignotant de remorquage de remorque |
| 49 | 30 | Moteur d'essuie-glace |
| 50 | — | Non utilisé. |
| 51 | 20** | Coupe |
| 52 | 10* | Châssis dénudé ET bobine DE relais DE marche/démarrage DE véhicule modifiée |
| 53 | 10* | Alimentation marche/démarrage ABS |
| 54 | 10* | Relais de pompe à carburant |
| 55 | — | Non utilisé. |
| 56 | — | Non utilisé. |
| 57 | 20* | Feu de stationnement pour remorquage de remorque |
| 58 | 15* | Feu de recul pour remorque |
| 59 | — | Non utilisé. |
| 60 | — | Démarrage intégré à une touche (OTIS) (diode) |
| 61 | — | Batterie auxiliaire (diode) |
| 62 | RELAIS MICRO | Upfitter #2 |
| 63 | 30 | Charge de la batterie de remorquage de la remorque |
| 64 | — | Non utilisé. |
| 65 | 20** | Point d'alimentation 2 (boîte à gants) |
| 66 | 20** | Point d'alimentation 3 (montant B gauche) |
| 67 | 20** | Point d'alimentation 1 (tableau de bord) |
| 68 | 50 | Véhicule modifié |
| 69 | — | Non utilisé. |
| 70 | 30 | Avec châssis de base |
| 71 | — | Non utilisé. |
| 72 | 20** | éclairage allume-cigares |
| 73 | — | Non utilisé. |
| 74 | 30* | siège actionné par moteur |
| 75 | 20* | Puissance du véhicule (VPWR) 1, puissance PCM |
| 76 | 20* | VPWR 2, PCM – composants du groupe motopropulseur liés aux émissions |
| 77 | 10* | VPWR 3, PCM – composants généraux du groupe motopropulseur |
| 78 | 15* | VPWR 4, bobine de relais de la pompe à carburant |
| 79 | 10* | VPWR 5, Transmission |
| 80 | 10* | Fonctionnement/démarrage du cluster (châssis dépouillé uniquement) |
| 81 | — | Non utilisé. |
| 82 | — | Non utilisé. |
| 83 | — | Pompe à carburant (diode) |
| 84 | — | Non utilisé. |
| 85 | RELAIS MICRO | Upfitter #1 |
| * Mini fusibles | ||
AVERTISSEMENT : les assignations de bornes et de faisceaux pour les connecteurs individuels varieront en fonction du niveau de l'équipement du véhicule, du modèle et du marché.