Charles Martin Oct 23, 2021
Dans cet article, vous trouverez une description ford fusion (2010 - 2012) schéma de boîte à fusibles (version américaine), des informations sur leur emplacement dans le véhicule, le but de chaque fusible, ainsi que des schémas et des images supplémentaires. Le fusible de l'allume-cigare est particulièrement remarquable.
Année de production: 2010, 2011, 2012
Boîte à fusibles du compartiment passager
| Numéro | Ampère ratting [A] | Description |
| 1 | 30 | Moteur de vitre intelligent conducteur |
| 2 | 15 | Interrupteur marche/arrêt des freins, feu stop central surélevé |
| 3 | 15 | Hybride : ventilateur de batterie HEV |
| 4 | 30 | Hybride (2010-2011) : Onduleur 110V |
| 5 | 10 | Éclairage du clavier, verrouillage du levier de frein |
| 6 | 20 | Clignotants, Feux stop |
| 7 | 10 | Feux de croisement (gauche) |
| 8 | 10 | Feux de croisement (droit) |
| 9 | 15 | Lumières de courtoisie |
| 10 | 15 | Rétroéclairage, Lampes de flaque d'eau |
| 11 | 10 | Module AWD |
| 12 | 7,5 | Rétroviseurs extérieurs électriques |
| 13 | 5 | SYNC |
| 14 | 10 | Module de boutons de radio et de climatisation du panneau de finition électronique (EFP). Affichage de navigation, affichage d'informations central, module GPS |
| 15 | 10 | Chauffage, ventilation et climatisation |
| 16 | 15 | Non utilisé (de rechange) |
| 17 | 20 | Serrures de porte, Ouverture de coffre |
| 18 | 20 | Sièges chauffants |
| 19 | 25 | Amplificateur |
| 20 | 15 | Connecteur de diagnostic embarqué |
| 21 | 15 | Feux-brouillard |
| 22 | 15 | Feux de position avant, Feux de stationnement, Feu de plaque d'immatriculation |
| 23 | 15 | Feux de route |
| 24 | 20 | Un klaxon |
| 25 | 10 | Lampes à la demande/relais d'économie d'énergie |
| 26 | 10 | Puissance de la batterie du combiné d'instruments |
| 27 | 20 | Commutateur d'allumage |
| 28 | 5 | Circuit de détection de manivelle radio |
| 29 | 5 | Puissance d'allumage du combiné d'instruments |
| 30 | 5 | Non utilisé (de rechange) |
| 31 | 10 | Non utilisé (de rechange) |
| F32 | 10 | Module de contrôle de retenue |
| 33 | 10 | Non utilisé (de rechange) |
| 34 | 5 | Non utilisé (de rechange) |
| 35 | 10 | Système de détection de marche arrière, Système d'information sur les angles morts, Sièges chauffants, Caméra de recul, Onduleur 110 V, AWD |
| 36 | 5 | Émetteur-récepteur à capteur antivol passif (PATS) |
| 37 | 10 | Hybride : Capteur d'humidité |
| 38 | 20 | - Amplificateur subwoofer : |
| 39 | 20 | Radio |
| 40 | 20 | Non utilisé (de rechange) |
| 41 | 15 | Rétroviseur à atténuation automatique, Toit ouvrant, Boussole, Éclairage d'ambiance |
| 42 | 10 | Contrôle électronique de stabilité, Direction assistée électronique |
| 43 | 10 | Capteur de pluie |
| 44 | 10 | Diode de carburant/module de commande du groupe motopropulseur |
| 45 | 5 | Rétroéclairage chauffant et bobine de relais de soufflante, lave-glace |
| 46 | 7,5 | Module de capteur de classification d'occupant (OCS), airbag passager désactivé |
| 47 | 30 | Vitres électriques |
| Relais | ||
| 48 | Relais accessoire retardé | |
Boîte à fusibles du compartiment moteur (sauf hybride)
| Numéro | Ampère ratting [A] | Description |
| 1 | 50 | Direction assistée électronique B+ |
| 2 | 50 | Direction assistée électronique B+ |
| 3 | 40 | Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) (relais 57 puissance) |
| 4 | — | — |
| 5 | 30 | Démarreur (relais 55 puissance) |
| 6 | 40 | Dégivrage arrière (relais 53 puissance) |
| 7 | — | — |
| 8 | 40 | Système de freinage antiblocage |
| 9 | 20 | ESSUIE-GLACES, LAVE-VITRE AVERTISSEUR SONORE |
| 10 | 30 | soupape ABS |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
| 13 | — | — |
| 14 | — | — |
| 15 | — | — |
| 16 | 15 | Module de transmission (3,5L) |
| 17 | 10 | Alternateur |
| 18 | — | — |
| 19 | — | — |
| 20 | — | — |
| 21 | — | — |
| 22 | 20 | Prise de courant de la console |
| 23 | 10 | PCM - Maintenir l'alimentation en vie, évent de cartouche |
| 24 | — | — |
| 25 | 10 | Embrayage A/C (relais 43 puissance) |
| 26 | — | — |
| 27 | — | — |
| 28 | 60 | Moteur de ventilateur de refroidissement (2.5L & 3.0L) |
| 80 | Moteur de ventilateur de refroidissement (3,5L) | |
| 29 | 20 | Prise de courant avant |
| 30 | 30 | Relais carburant (relais 54 puissance) |
| 31 | 30 | Siège passager à réglage électrique |
| 32 | 30 | Siège conducteur à réglage électrique |
| 33 | 20 | Alimentation du moteur du toit ouvrant |
| 34 | — | — |
| 35 | 40 | Moteur de soufflante A/C avant (relais 52 puissance) |
| 38 | 10 | Caméra de recul (1) |
| 39 | — | — |
| 40 | — | — |
| 45 | 15 | Injecteurs |
| 46 | 15 | Matériau à changement de phase (PCM) |
| 47 | 10 | Composants généraux du groupe motopropulseur, relais d'embrayage de climatisation, feux de recul |
| 48 | 15 | BOBINES D'ALLUMAGE |
| 15 | Composants du groupe motopropulseur liés aux émissions (2,5 L et 3,5 L) | |
| 49 | 20 | Composants du groupe motopropulseur liés aux émissions (3,0 L) |
| Diode | ||
| 36 | 1 | Pompe à carburant |
| 37 | 1 | Début à une seule touche |
| Relais | ||
| 41 | Lampes de secours | |
| 42 | — | |
| 43 | Embrayage de climatisation utilisé | |
| 44 | — | |
| 50 | — | |
| 51 | — | |
| 52 | Moteur de souffleuse - Relais | |
| 53 | Relais de dégivrage arrière | |
| 54 | Relais de carburant | |
| 55 | Relais d'un démarreur | |
| 56 | — | |
| 57 | relais PCM | |
| 58 | — | |
Boîte à fusibles du compartiment moteur (uniquement hybride)
| Numéro | Ampère ratting [A] | Description |
| 1 | 50 | Direction assistée électronique B+ |
| 2 | 50 | Direction assistée électronique B+ |
| 3 | 40 | Module de commande du groupe motopropulseur (alimentation relais auxiliaire 5) |
| 4 | — | — |
| 5 | — | — |
| 6 | 40 | Dégivrage arrière (alimentation relais auxiliaire 4) |
| 7 | 40 | 2010-2011 : Pompe à vide (aux relais 6 puissance) |
| 30 | 2012 : Pompe à vide (alimentation relais auxiliaire 6) | |
| 8 | 50 | Pompe de commande de système de freinage |
| 9 | 20 | ESSUIE-GLACES, LAVE-VITRE AVERTISSEUR SONORE |
| 10 | 30 | Vannes de commande du système de freinage |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
| 13 | 15 | Electronique moteur pompe de refroidissement/chauffage (relais 42 & 44 puissance) |
| 14 | — | — |
| 15 | — | — |
| 16 | — | — |
| 17 | 10 | Module de batterie haute tension HEV |
| 18 | 30 | Prise électrique |
| 19 | — | — |
| 20 | — | — |
| 21 | — | — |
| 22 | 20 | Prise de courant de la console |
| 23 | 10 | Module de commande du groupe motopropulseur/module de commande de transmission puissance de maintien en vie, évent de cartouche |
| 24 | — | — |
| 25 | — | — |
| 26 | — | — |
| 27 | — | — |
| 28 | 60 | Moteur du ventilateur de refroidissement |
| 29 | 20 | Prise de courant avant |
| 30 | 30 | Relais carburant (relais 43 puissance) |
| 31 | 30 | Siège passager à réglage électrique |
| 32 | 30 | Siège conducteur à réglage électrique |
| 33 | 20 | Toit panoramique |
| 34 | — | — |
| 35 | 40 | Moteur de soufflante A/C avant (alimentation relais 3 auxiliaire) |
| 36 | 1 | Pompe à carburant |
| 37 | 5 | Surveillance de la pompe à vide |
| 38 | 10 | Caméra de recul (1) |
| 39 | 10 | Module de commande pour une transmission automatique |
| 40 | 10 | Module de commande du groupe motopropulseur |
| 45 | 15 | Injecteurs |
| 46 | 15 | Bobine sur fiches |
| 47 | 10 | Module de commande du groupe motopropulseur (général) : pompe de chauffage, bobines de relais de pompe à liquide de refroidissement de l'électronique du moteur, convertisseur CC/CC, feux de recul, contrôleur de frein |
| 48 | 20 | Module de batterie haute tension HEV, relais de pompe à carburant |
| 49 | 15 | Module de commande du groupe motopropulseur (lié aux émissions) |
| Relais | ||
| 41 | Lampes de secours | |
| 42 | Pompe à chaleur | |
| 43 | Pompe à carburant | |
| 44 | Pompe de liquide de refroidissement de l'électronique du moteur | |
Boîtier relais auxiliaire (uniquement hybride)
Le boîtier relais auxiliaire est situé devant le radiateur dans le compartiment moteur.
| Numéro | Description |
| 1 | — |
| 2 | — |
| 3 | Moteur de soufflante |
| 4 | Désembuage de lunette arrière |
| 5 | Module de commande du groupe motopropulseur |
| 6 | Coupure de la pompe à vide |
| 7 | Pompe à vide |
AVERTISSEMENT : les affectations de bornes et de faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d'équipement du véhicule, du modèle et du marché.