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Schéma de boîte à fusibles Ford Ranger (2008)

avatar Charles Martin Jun 13, 2021

Dans cet article, vous trouverez une description schéma de boîte à fusibles ford ranger (2008), des informations sur leur emplacement dans le véhicule, le but de chaque fusible, ainsi que des schémas et des images supplémentaires. Le fusible de l'allume-cigare est particulièrement remarquable.

Année de production: 2008

Boîte à fusibles dans l'habitacle

Ford Ranger - fuse box - instrument panel

Fusible Ampérage [A] Description
1 5 Commutateur de variateur de tableau de bord
2 10 Feux de stationnement de remorquage
3 10 Feu de croisement droit
4 10 Feu de croisement gauche
5 5 Module d'essuie-glace (RUN/ACCY)
6 10 Radio (RUN/ACCY), Eclairage du contacteur de porte
7 5 Non utilisé (de rechange)
8 10 Module de commande des dispositifs de retenue (RCM), PADI (indicateur de désactivation de l'airbag passager), capteur de classification de l'occupant (OCS)
9 5 Indicateur d'airbag de groupe
10 10 Cluster (RUN/START), module 4×4 (RUN/START)
11 10 Boîte de jonction intelligente (SJB) (alimentation logique)
12 15 Amplificateur subwoofer audiophile, Radio satellite
13 15 LAMPE D'INTERIEUR
14 15 Feu de route, Indicateur de feux de route (cluster)
15 Non utilisé.
16 Fusible 30 cartouches Vitres électriques
17 15 Clignotants/Dangers
18 Non utilisé.
19 20 Feu stop central surélevé (CHMSL)/Feux stop
20 10 Module de système de freinage antiblocage (ABS), module de contrôle de vitesse, feux de recul, interrupteur d'annulation de surmultipliée, clignotant électronique (virage/danger)
21 5 RELAIS DE DÉMARRAGE
22 5 Radio (DÉMARRER)
23 30 Phares (feux de croisement et de route)
24 20 Alimentation batterie radio (B+)
25 Relais pour accessoires
26 2 Interrupteur de croisière redondant
27 10 Relais de ventilateur de climatisation/portes de mélange
28 15 Alimentation par batterie 4×4 module (B+)
29 20 Allume-cigare ou prise de courant, Connecteur de diagnostic (OBD II)
30 5 Rétroviseurs électriques
31 20 Feux de stationnement avant, Feux de stationnement arrière, Feux de plaque d'immatriculation, Variateur d'intensité, Feux de stationnement de remorquage
32 5 Interrupteur de frein (logique), verrouillage de changement de vitesse
33 5 Alimentation par batterie du combiné d'instruments (B+)
34 20 Prise de courant
35 15 Verrouillage électrique

BOÎTIER DE DISTRIBUTION D'ÉLECTRICITÉ

Le boîtier de distribution électrique est situé dans le compartiment moteur près de la batterie.

Moteur 2.3L (si équipé)

ford-ranger-fuse-box-power-distribution-23-2005

Emplacement du fusible/relais Ampérage [A] Description
1 40 Panneau de fusibles intérieur (SJB)
2 Non utilisé
3 40 Panneau de fusibles intérieur (SJB)
4 Non utilisé
5 50 Panneau de fusibles intérieur (SJB)
6 Non utilisé
7 40* Solénoïde de démarreur
8 Non utilisé
9 40 Commutateur d'allumage
10 Non utilisé
11 30A Module de commande du groupe motopropulseur (PCM)
12 Non utilisé
13 30 Moteur de soufflante (climatisation)
14 Non utilisé
15 Non utilisé
16 Non utilisé
17 40 Module du système de freinage antiblocage (ABS)
18 Non utilisé
19 20** Ventilateur du moteur
20 Non utilisé
21 10* Le PCM maintient l'alimentation en vie, le solénoïde de la vanne de purge de la cartouche
22 Non utilisé
23 30* Moteur de pompe à carburant, Injecteurs de carburant
24 Non utilisé
25 10* Solénoïde d'embrayage de climatisation
26 Non utilisé
27 Non utilisé
28 Non utilisé
29 30* Essuie-glaces/lave-linge
30 Non utilisé
31 15* Feux-brouillard
32 Non utilisé
33 30* Module du système de freinage antiblocage (ABS)
34 Non utilisé
35 Non utilisé
36 Non utilisé
37 Non utilisé
38 7 5 Remorquage (virage à droite)
39 15 Puissance PCM
40 Non utilisé
41 10* Boîte de vitesses automatique
42 7 5 Remorquage (virage à gauche)
43 20* Bobine de relais de ventilateur de moteur, bobine de relais de climatisation, IAC, MAFS, HEGO, CMS, solénoïde VMV
44 15 Bobine d'allumage, Condensateur
45A Non utilisé.
45B. Non utilisé.
46A Relais de pompe à carburant, Relais d'injecteurs de carburant
46B Non utilisé.
47 Relais ventilateur moteur
48 Relais d'un démarreur
49 Non utilisé
50 Non utilisé
51 Non utilisé
52 Non utilisé
53 Non utilisé
54 Relais PCM
55 RELAIS DE SOUFFLEUR
56a Relais de solénoïde d'embrayage de climatisation
56B Non utilisé.
* Mini Fusibles ** Maxi Fusibles

Moteurs 3.0L et 4.0L (si équipé)

Ford Ranger - fuse box - power distribution (3.0L engine)

Emplacement du fusible/relais Ampérage [A] Description
1 40 Panneau de fusibles intérieur (SJB)
2 Non utilisé.
3 40 Panneau de fusibles intérieur (SJB)
4 Non utilisé
5 50 Panneau de fusibles intérieur (SJB)
6 Non utilisé
7 40 Solénoïde de démarreur
8 Non utilisé.
9 40 Commutateur d'allumage
10 Non utilisé
11 30 Groupe motopropulseur - Module de contrôle - Relais
12 Non utilisé.
13 30 Moteur de soufflante (climatisation)
14 Non utilisé
15 Non utilisé
16 Non utilisé
17 40 Module du système de freinage antiblocage (ABS)
18 Non utilisé
19 Non utilisé
20 Non utilisé
21 10* Le PCM maintient l'alimentation en vie, le solénoïde de la vanne de purge de la cartouche
22 Non utilisé
23 30* Moteur de pompe à carburant, Injecteurs de carburant
24 Non utilisé
25 10* Solénoïde d'embrayage de climatisation
26 Non utilisé
27 20* module 4×4
28 Non utilisé
29 30* Essuie-glaces/lave-linge
30 Non utilisé
31 15* Phares antibrouillard
32 Non utilisé
33 30* Module du système de freinage antiblocage (ABS)
34 Non utilisé
35 Non utilisé
36 Non utilisé
37 Non utilisé
38 7 5 Remorquage (virage à droite)
39 15* Puissance PCM
40 Non utilisé
41 10* Boîte de vitesses automatique
42 7 5 Remorquage (virage à gauche)
43 20* Bobine de relais A/C, IAC, MAFS, HEGO, CMS, solénoïde VMV, solénoïde EGR, PCV chauffé
44 15* Bobine d'allumage, Condensateur
45A Non utilisé.
45B. Non utilisé.
46A Solénoïde d'embrayage de climatisation
46B Non utilisé.
47 relais PCM
48 A Relais de pompe à carburant, Relais d'injecteurs de carburant
48b. Relais d'ampoule antibrouillard
51 Non utilisé
52 Non utilisé
53 Non utilisé.
54 Non utilisé.
55 RELAIS DE SOUFFLEUR
56 Relais d'un démarreur
* Mini Fusibles ** Maxi Fusibles

AVERTISSEMENT : les affectations de bornes et de faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d'équipement du véhicule, du modèle et du marché.

Modèles connexes