Charles Martin Jun 12, 2021
Dans cet article, vous trouverez une description schéma de boîte à fusibles honda accord (1994 - 1997), des informations sur leur emplacement dans le véhicule, le but de chaque fusible, ainsi que des schémas et des images supplémentaires. Le fusible de l'allume-cigare est particulièrement remarquable.
Année de production: 1994, 1995, 1996, 1997
Compartiment passagers
- Boîte à fusibles
- Régulateur de vitesse
- Serrure de porte sans clé / Unité de contrôle de sécurité
- Contrôleur de luminosité des lumières du tableau de bord
- Relais de fermeture de toit ouvrant
- Relais d'ouverture de toit ouvrant
Boîte à fusibles du compartiment passager
| Non. | A | Circuits |
| 1 | — | — |
| 2 | 10 | Ensemble de jauge, feux de recul, horloge, capteur de vitesse du véhicule (VSS), solénoïde de verrouillage de changement de vitesse (A/T), unité de commande intégrée, unité de commande de sécurité/verrouillage de porte sans clé |
| 3 | 15 | Relais principal PGM-FI, unité de système de retenue supplémentaire (SRS) |
| 4 | 10 | Unité du système de retenue supplémentaire (SRS) |
| 5 | — | — |
| 6 | — | — |
| 7 | 7,5 | Alternateur, module de commande du groupe motopropulseur (PCM), détecteur de charge électrique (ELD), module de commande de ventilateur de radiateur, régulateur de vitesse, module de commande de transmission (TCM - V6) |
| 8 | 10 | Wagon : moteur d'essuie-glace de lunette arrière, moteur de lave-glace de lunette arrière |
| 9 | 30 | Moteur d'essuie-glace, relais d'essuie-glace intermittent, moteur de lave-glace |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | 7,5 | Connecteur d'inspection ABS, Unité de contrôle ABS, Relais de moteur de pompe ABS, Actionneurs de rétroviseurs électriques |
| 13 | 7,5 | Moteur de contrôle de recirculation, panneau de commande de chauffage, voyant de désembuage de lunette arrière, moteur de commande de mode, module de commande de ventilateur de radiateur, relais d'embrayage de compresseur de climatisation, thermostat de climatisation, relais de désembueur de lunette arrière, relais de moteur de soufflante |
| 14 | 7,5 | Relais principal PGM-FI, module de commande du moteur/du groupe motopropulseur (ECM/PCM), jauge (circuit de vérification des freins) |
| 15 | 7,5 | Unité de contrôle des feux de jour |
| 16 | 10 | Relais de l’allume-cigare |
| 17 | 7,5 | Serrure de porte sans clé/unité de contrôle de sécurité |
| 18 | 7,5 | Clignotant/Relais de danger |
| Relais | ||
| R1 | — | Clignotant/Danger |
| R2 | — | Moteur de soufflerie |
| R3 | — | Désembuage de lunette arrière |
Compartiment Moteur
- ENCADRÉ No 2
- ENCADRÉ No 1
- Support de relais n°1
- 2.2L : Support de relais n°2
Boîte à fusibles du compartiment moteur no. 1
| Non. | A | Circuits |
| 15 | 120 | 2.2L F22B1 : batterie, distribution électrique |
| 100 | 2.7L C27A4 V6 : Batterie, Distribution électrique | |
| 80 | 2.2L F22B2 : batterie, distribution d'énergie | |
| 16 | 40 | Berline, Coupé : Désembueur de lunette arrière, Condenseur de bruit |
| 30 | Wagon : désembueur de lunette arrière, condenseur de bruit | |
| 17 | 40 | Moteur de soufflerie |
| 18 | 50 | Commutateur d'allumage (BAT) |
| 19 | 20 | Phare gauche, unité de commande des feux de jour |
| 20 | 20 | Phare droit, unité de commande des feux de jour |
| 21 | 20 | Radiateur - Moteur de ventilateur |
| 22 | — | — |
| 23 | 10 | Unité de contrôle des feux de jour |
| 24 | 20 | Moteur de vitre électrique arrière droit |
| 25 | 20 | Moteur de vitre électrique arrière gauche |
| 26 | 20 | Moteur de vitre électrique du passager avant |
| 27 | 20 | Moteurs de siège électrique du conducteur (moteur d'inclinaison du siège électrique du conducteur, moteur arrière haut-bas du siège électrique du conducteur) |
| 28 | 20 | Moteur de lève-vitre électrique du conducteur, unité de commande de lève-vitre électrique |
| 29 | 30 | Moteur de toit ouvrant |
| 30 | 20 | Klaxons, feux stop, solénoïde de verrouillage de clé (A/T) |
| 31 | 20 | Moteur du siège électrique du conducteur (moteur avant haut-bas du siège électrique du conducteur, moteur coulissant du siège électrique du conducteur) |
| 32 | 15 | Feux de tableau de bord, feux de stationnement, feux arrière, feux de plaque d'immatriculation |
| 33 | 15 | Relais principal PGM-FI |
| 20 | '97 – EX (US), EXR (Ca) : relais principal PGM-FI | |
| 34 | 15 | 2.2L : Module de commande de ventilateur de radiateur, relais de ventilateur de condenseur, relais d'embrayage de compresseur de climatisation |
| 20 | 2.7L : module de commande de ventilateur de radiateur, relais de ventilateur de condenseur, relais d'embrayage de compresseur de climatisation | |
| 35 | 15 | Berline, Coupé : Clignotants/Relais de danger |
| 10 | Wagon : clignotant/relais de danger | |
| 36 | 15 | Allume-cigare, Radio stéréo/lecteur de cassettes |
| 37 | 7,5 | Unité de commande intégrée, moteur d'antenne électrique, éclairage de coffre, éclairage de courtoisie, plafonnier, lampes de lecture |
| 38 | 20 | Unité de commande de verrouillage de porte sans clé/électrique, unité de commande de sécurité/verrouillage de porte sans clé |
| 39 | 7,5 | Module de commande du moteur/du groupe motopropulseur (ECM/PCM), horloge, radio stéréo/lecteur de cassettes, module de commande de la transmission (TCM) |
| Relais | ||
| R1 | Phare | |
| R2 | vitre à commande électrique | |
| R3 | Variateur | |
| R4 | Ventilateur de radiateur | |
Boîte à fusibles du compartiment moteur n°2
| Non. | A | Composant protégé |
| 41 | 40 | Relais de moteur de pompe pour ABS |
| 42 | 10 | Module de commande d’ABS |
| 43 | 20 | Solénoïdes avant ABS |
| 44 | 15 | Solénoïde arrière ABS, unité de commande ABS |
| 45 | — | — |
| Relais | ||
| R1 | Ensemble de moteurs de pompe pour ABS | |
Support de relais de compartiment moteur n°1
| Non. | Relais |
| R1 | V6 de 2,7 L : embrayage de compresseur de climatisation |
| R2 | essuie-glace intermittent |
| R3 | 2,7 L V6 : Ventilateur du condenseur |
Support de relais de compartiment moteur n ° 2 (seulement 2,2 L)
| Non. | Relais |
| R1 | Joint d'étanchéité d'embrayage de compresseur de climatisation |
| R2 | Ventilateur du condenseur |
AVERTISSEMENT : les affectations de bornes et de faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d'équipement du véhicule, du modèle et du marché.