Charles Martin Jun 27, 2021
Dans cet article, vous trouverez une description schéma de boîte à fusibles honda hr-v (à partir de 2016), des informations sur leur emplacement dans le véhicule, le but de chaque fusible, ainsi que des schémas et des images supplémentaires. Le fusible de l'allume-cigare est particulièrement remarquable.
Année de production: 2016, 2017
Compartiment moteur
Boîte à fusibles A
| Nombre d' annonces | CIRCUIT PROTÉGÉ | Ampérage [A] |
| 1 | Feu de croisement principal | 20 |
| 2 | CDC | (30) |
| 3 | Danger | 10 |
| 4 | DBW | 15 |
| 5 | Essuie-glace | (30) |
| 6 | Stop | 10 |
| 7 | IGP | 15 |
| 8 | Bobine IG | 15 |
| 9 | Injection simulée- injection | (10) |
| 10 | Blessures | (20) |
| 11 | VST2 | (30) |
| 12 | Ventilateur principal | 30 |
| 13 | Démarreur SW* | (30) |
| 14 | MG embrayage | 7,5 |
| 15 | Capteur de batterie | (7,5) |
| 16 | FEU DE CROISEMENT | 10 |
| 17 | AFP principale* | (10) |
| 18 | Avertisseur | 10 |
| 19 | Phare antibrouillard | (10) |
| 20 | SBW* | (10) |
| 21 | Sauvegarde principale | 10 |
| 22 | Audio | (10) |
| 23 | Ventilateur secondaire | (30) |
| 24 | VST1 | (30) |
| 25 | STRLD* | (7,5) |
| 26 | CAM IGP* | (7,5) |
| 27 | — | — |
| 28 | — | — |
| 29 | Données de Support | (30) |
| 30 | IGP LAF | (7,5) |
| 31 | IGPS | (7,5) |
| 32 | Feu de croisement droit | 10 |
| 33 | Feu de croisement de phare gauche | 10 |
| *1 : les modèles avec le système d'entrée intelligent ont un bouton ENGINE START/STOP au lieu d'un commutateur d'allumage | ||
Boîte à fusibles B
| Nombre d' annonces | CIRCUIT PROTÉGÉ | Ampérage [A] |
| a | Batterie principale | 100 |
| b | RB Principal 1 | 70 |
| c | RB Main 2 | 80 |
| d | CAP principal | 70 |
Boîte à fusibles intérieure
Boîte à fusibles A
| Nombre d' annonces | Circuits protégés | Ampérage [A] |
| 1 | Verrou de porte | (20) |
| 2 | — | – |
| 3 | Intelligement | (10) |
| 4 | Déverrouillage de porte côté conducteur | 10 |
| 5 | Déverrouillage de porte côté passager | 10 |
| 6 | Déverrouillage de la porte du conducteur | 10 |
| 7 | Serrure de porte conducteur | 10 |
| 8 | Fenêtre électrique du conducteur | 20 |
| 9 | Vitre électrique passager | 20 |
| 10 | Vitre électrique arrière gauche | 20 |
| 11 | Vitre électrique arrière droite | 20 |
| 12 | Serrure de porte côté conducteur | 10 |
| 13 | Serrure de porte côté passager | 10 |
| 14 | — | — |
| 15 | Feu de route droit | 10 |
| 16 | C.C.T.P. | (7,5) |
| 17 | Pare-soleil | (20) |
| 18 | Toit ouvrant | (20) |
| 19 | Siège chauffant avant* | (20) |
| 20 | — | — |
| 21 | Appareil photo MP* | (10) |
| 22 | Rondelle | 15 |
| 23 | Essuie-glace arrière | (10) |
| 24 | Climatisation | 7,5 |
| 25 | Feux de jour | 7,5 |
| 26 | Coupe de départ* | (7,5) |
| 27 | ABS/VSA | 7,5 |
| 28 | SRS | 10 |
| 29 | Feu de route gauche | 10 |
| 30 | ACG | 10 |
| 31 | Relais IG | 10 |
| 32 | Pompe à carburant | 15 |
| 33 | SRS | (7,5) |
| 34 | Mètre | 7,5 |
| 35 | Mission SOL | 7,5 |
| 36 | Prise ACC avant | 20 |
| 37 | ACC | (7,5) |
| 38 | ACC | 7,5 |
| 39 | En option | (10) |
| 40 | Essuie-glace arrière | 10 |
| 41 | — | — |
| 42 | — | — |
| DISPONIBLE SUR TOUS LES MODÈLES | ||
Boîte à fusibles B
| Nombre d' annonces | Circuits protégés | Ampérage [A] |
| 1 | EPS | 70 |
| IG principal | 1 à 10 | |
| l 2. | ||
| Boîte à fusibles principale 2 | 50 | |
| Moteur ABS/VSA | 40 | |
| Boîte à fusibles principale 1 | 30 | |
| Boîte à fusibles principale 3 | 40 | |
| 2 | Désembueur arrière | 30 |
| PEB L | 30 | |
| IG Principal2*1 | 30 | |
| 2 | 30 | |
| RTH | 40 | |
| PEB R | 30 | |
| E-DPS | 30 | |
| 3 | — | — |
| 4 | — | — |
| 5 | ABS/VSA FSR | 30 |
| 6 | Dégivreur | (10) |
| 7 | PRISE ACC RR* | (20) |
| 8 | — | — |
| 9 | Éclairage intérieur | 7,5 |
| 10 | Prise ACC (Console)* | (20) |
| 11 | — | — |
| 1, 2, 3 | — | — |
| 12 - 2 | Serrure à clé ACC | (7,5) |
| 13 | Rétroviseur extérieur chauffant* | (10) |
| 14 | Ventilateur A/C SW* | (7,5) |
| 1 | — | — |
| 15 2 | Essuie-glace | 30 |
| DISPONIBLE SUR TOUS LES MODÈLES | ||
AVERTISSEMENT : les affectations de bornes et de faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d'équipement du véhicule, du modèle et du marché.