Charles Martin Jun 12, 2021
Dans cet article, vous trouverez une description hyundai nexo (2018 - 2019) – schéma boite à fusibles, des informations sur leur emplacement dans le véhicule, le but de chaque fusible, ainsi que des schémas et des images supplémentaires. Le fusible de l'allume-cigare est particulièrement remarquable.
Année de production: 2018, 2019
Tableau de bord
| Nom du fusible | [A] | Composant protégé |
| MÉMOIRE1 | 10 | Module de hayon électrique, module de commande A/C, panneau de commande A/C |
| Module 1 : | 10 | Boîtier de relais ICM (relais de rabattement/dépliage de rétroviseur extérieur), unité principale A/V et de navigation (interrupteur de feux de détresse), interrupteur de sélection de changement de vitesse (SBW), lumière automatique et capteur photo, rétroviseur extérieur électrique conducteur/passager, groupe d'instruments |
| PORTE ARRIÈRE OUVERTE | 10 | Relais de porte arrière |
| P/FENÊTRE DROITE | 25 | Vitres à contrôle électrique - Relais |
| P/FENÊTRE | 25 | Relais de vitre électrique gauche, module de vitre de sécurité conducteur |
| P/SIEGE DRV | 25 | Commutateur manuel du siège du conducteur |
| MODULE4 | 7,5 | IBU, unité d'aide au stationnement intelligente télécommandée, unité VESS, interrupteur de frein de stationnement électronique, unité d'assistance au maintien de voie (ligne), unité d'avertissement de collision dans les angles morts LH/RH, interrupteur de protection anti-collision, bloc de jonction de pièce PE (connecteur de contrôle polyvalent |
| MODULE8 | 7,5 | Connecteur de liaison de données, commutateur Crash Pad, miroir électrochromique |
| S/CHAUFFAGE RR | 20 | Chauffage de siège arrière |
| AUTOMATIQUE | 10 | Rétroviseur extérieur électrique conducteur/passager, panneau de commande de climatisation |
| S / CHAUFFAGE | 20 | Module de commande de siège de ventilation/chauffage de siège avant |
| AMP | 25 | AMP |
| Multimédia | 15 | Unité de tête A/V et de navigation, panneau de commutateur de fascia central |
| MODULE5 | 10 | Ventilation d'air avant/chauffage de siège Module de commande de siège, AMP, unité principale A/V et de navigation, panneau de commande A/C, chauffage PTC, module de commande A/C, rétroviseur électrochromique, chauffage de siège arrière |
| ESSUIE-GLACE (RR) | 15 | Boîtier de relais ICM (relais d'essuie-glace arrière), moteur d'essuie-glace arrière |
| SERRURE DE PORTE | 20 | Relais de verrouillage de porte, relais de déverrouillage de porte, boîtier de relais ICM (relais de déverrouillage de porte à deux tours) |
| IBU1 | 15 | IBU |
| TÉ DU | 10 | CONTACTEUR DE FEU DE STOP |
| P/SEAT PASS | 25 | Commutateur manuel du siège du passager |
| Climatisation | 7,5 | Module de commande de climatisation, capteur de température embarqué, panneau de commande de climatisation, ioniseur de cluster, compresseur de climatisation, bloc de jonction de pièce PE (relais de soufflante) |
| AIR BAG2 | 10 | Module de contrôle |
| RONDELLE | 15 | COMMUTATEUR MULTIFONCTIONS |
| MDPS | 7,5 | Unité MDPS |
| MODULE7 | 7,5 | Ventilation d'air avant/chauffage de siège Module de commande de siège, inverseur de courant alternatif, chauffage de siège arrière, unité de moniteur de vue panoramique, prise de courant arrière |
| TOIT OUVRANT2 | 20 | Unité de toit ouvrant |
| TOIT OUVRANT1 | 20 | Unité de toit ouvrant |
| CLUSTER | 7,5 | Ensemble d’instruments |
| MODULE3 | 7,5 | SCU, interrupteur de sélection de changement de vitesse (SBW), IDC, capteur VPD, interrupteur de feu stop, HMU, module de commande BMS |
| DÉBUT | 7,5 | FCU, IBU |
| IBU2 | 7,5 | IBU |
| A/SAC IND | 7,5 | Groupe d'instruments, panneau de commande de climatisation |
| MODULE6 | 7,5 | IBU |
| MODULE2 | 10 | Module de commande BMS, chargeur sans fil, chargeur USB LH/RH, unité de tête A/V et de navigation, panneau de commutateur de fascia central, AMP, unité de moniteur de vue surround, commutateur de rétroviseur extérieur électrique, IBU |
| AIR BAG1 | 15 | Module de commande SRS, capteur de détection de passager |
Panneau de fusibles du compartiment du module d'alimentation à pile à combustible
| Type | Nom du fusible | [A] | CIRCUIT PROTÉGÉ |
| FUSIBLE MULTIPLE-1 | Assistant technique | 60 | Bloc de jonction ICU (module de contrôle IPS, IPS1) |
| B 3 | 60 | Bloc de jonction ICU (module de contrôle IPS) | |
| REFROIDISSEMENT | 40 | Pompe de liquide de refroidissement de salle PE (CPP) | |
| EPB2 | 40 | Module de commande électronique de freins | |
| IG2 | 40 | Bloc de jonction de salle PE (relais IG2) | |
| EPB1 | 40 | Module de commande de frein électronique, bloc de jonction de pièce PE (connecteur de contrôle polyvalent) | |
| B 4 | 60 | Bloc de jonction ICU (Fusible – SUNROOF1, SUNROOF2, AMP, P/SEAT DRV, P/SEAT PASS, S/HEATER FRT, P/WINDOW LH, P/WINDOW RH, TAIL GATE OPEN) | |
| IMEB | 80 | Module de commande électronique de freins | |
| MULTI FUSIBLE-2 | SOUFFLANTE | 50 | Bloc de jonction de pièce PE (relais de soufflante) |
| MDPS | 80 | Unité MDPS | |
| FUSIBLE | HVJB BT | 15 | Bloc de raccordement |
| RCU | 15 | Module de poignée de porte à rinçage automatique conducteur/passager, module de poignée de porte à rinçage automatique arrière LH/RH | |
| Porte de carburant | 7,5 | Boîte de relais ICM (relais de porte de remplissage de carburant) | |
| E-SHIFT | 40 | Bloc de jonction de salle PE (relais E-Shifter) | |
| ONDULEUR | 30 | ONDULEUR CA | |
| ARRIÈRE | 40 | Bloc de jonction de pièce PE (relais chauffant arrière) | |
| B 1 | 50 | Bloc de jonction ICU ((Fusible - MODULE1, AIR BAG2, MODULE8, S/HEATER RR, VERROUILLAGE DE PORTE, IBU1, INTERRUPTEUR DE FREIN), relais de coupure automatique de courant de fuite) | |
| PUISSANCE | 30 | Module de hayon électrique | |
| ESSUIE-GLACE AVANT | 30 | Moteur d'essuie-glace avant | |
| REFROIDISSEMENT | 10 | Pompe à liquide de refroidissement (CSP) | |
| ONDULEUR BT | 7,5 | Onduleur | |
| BHDC | 7,5 | IDC | |
| HMU1 | 10 | HMU | |
| BATTERIE | 10 | Module de contrôle | |
| PILE A COMBUSTIBLE | 15 | Ventilo-convecteur | |
| VENTILATEUR BMS | 15 | Bloc de jonction de pièce PE (relais de ventilateur BMS) |
AVERTISSEMENT : les affectations de bornes et de faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d'équipement du véhicule, du modèle et du marché.