
Dans cet article, vous trouverez une description schéma de boîte à fusibles kia cerato mk1 (first generation) 2009 - 2012, des informations sur leur emplacement dans le véhicule, le but de chaque fusible, ainsi que des schémas et des images supplémentaires. Le fusible de l'allume-cigare est particulièrement remarquable.
Aussi dénommé :
- Kia Forte
- Kia Forte K3 (KDM)
- Kia Forte K3 (Clombie et Singapour)
- Kia K3 (Forte) ou Shuma (Koup) Chine
- Naza Forte
Année de production : 2009, 2010, 2011, 2012
Panneau de fusibles du tableau de bord
Fusible | Calibre de fusible (A) | Composant protégé | |
DÉBUT | 10 | Interrupteur de gamme de boîte-pont (A/T), interrupteur de verrouillage d'allumage (M/T), boîte à fusibles et relais E/R (relais de démarrage) | |
A/CON SW | 10 | Module de contrôle A/C (Auto A/C), PCM | |
MIRR. HTD | 10 | Rétroviseur extérieur à commande électrique conducteur/passager (désembueur), module de commande de climatisation (désembueur arrière SW) | |
S/HTR | 15 | Siège chauffant avant gauche/droit | |
une escroquerie | 10 | Boîte à fusibles et relais E/R (relais de soufflante), BCM, capteur de température embarqué (auto), module de commande de toit ouvrant, module de commande de climatisation | |
PHARE AVANT | 10 | Boîte à fusibles et relais E/R (relais H/LP (HI/LO)), module de commande DRL | |
ESSUIE-GLACE (FR) | 25 | Interrupteur multifonction (SW essuie-glace et lave-glace), boîte à fusibles et relais E/R (relais d'essuie-glace), moteur d'essuie-glace avant | |
DRL | 15 | Module de contrôle | |
BROUILLARD LP (RR) | 10 | — | |
P/WDW DR | 25 | Interrupteur principal de lève-vitre électrique, interrupteur de lève-vitre électrique arrière gauche | |
D/HORLOGE | 10 | Interrupteur audio, BCM, horloge, rétroviseur extérieur électrique | |
P/SORTIE | 15 | Prise de courant | |
VERROUILLAGE DR | 20 | Module de commande de toit ouvrant, boîtier de relais ICM (relais de verrouillage/déverrouillage de porte, relais de déverrouillage à deux tours | |
Dégivreur | 15 | Boîtier de relais ICM (relais de désembuage de pare-brise) | |
ARRÊTER LE LP | 15 | Interrupteur de feux stop, interrupteur de mode sport, solénoïde de clé | |
CONNECTEUR DE PUISSANCE | CHAMBRE LP | 15 | Lampe de coffre, BCM, horloge, groupe d'instruments (IND.), connecteur de liaison de données, module de commande A/C, clé de contact et interrupteur d'avertissement de porte, lampe de chambre, lampe de lecture |
L'AUDIO | 15 | Audio | |
COFFRE OUVERT | 15 | Relais d'ouverture de coffre | |
PDM | 25 | — | |
SÉCURITÉ P/WDW | 25 | — | |
ASS P/WDW | 25 | Interrupteur principal de lève-vitre électrique, interrupteur de lève-vitre électrique passager, interrupteur de lève-vitre électrique arrière droit | |
P/SORTIE | 15 | Prise de courant | |
T/SIG SEC | 10 | Commutateur d'Alarme | |
A/SAC IND | 10 | Combiné d'instruments (IND.) | |
CLUSTER | 10 | Combiné d'instruments (IND.), BCM, miroir chromique électronique, rhéostat, capteur d'angle de braquage | |
SAC | 15 | Module de contrôle | |
IGN1-A | 15 | PDM, commutateur EPMESC, module de commande EPS Module de commande | |
DANGER LP | 15 | Boîtier de relais ICM (relais de danger), interrupteur de danger | |
QUEUE LP (Droite) | 10 | Feu combiné arrière (entrée/sortie) droit, phare avant droit, connecteur shunt, interrupteur de lève-vitre électrique passager, feu d'immatriculation droit (4DR), éclairage, relais rhéostat (avec DRL) | |
QUEUE LP (LH) | 10 | Lampe frontale gauche, lampe combinée arrière (entrée/sortie) gauche, interrupteur principal de lève-vitre électrique, lampe d'immatriculation (2DR), lampe d'immatriculation LH (4DR) |
Panneau de fusibles du compartiment moteur
Description | Calibre de fusible (A) | Composant protégé | |
FUSIBLE MULTIPLE | Texte alternatif | 125 | Générateur, fusible (MDPS, HTD GLASS, C/FAN, ABS 2, BLOWER, IGN 1, FOG LP (FR), ABS 1) |
MDPS | 80 | Module de contrôle | |
ABS (2) | 40 | Module de commande ESC, module de commande ABS | |
C. Fan | 40 | Relais C/Ventilateur LO/HI | |
SOUFFLANTE | 40 | RELAIS DE SOUFFLEUR | |
VERRE HTD | 40 | Boîte de jonction I/P (relais de désembuage arrière) | |
IGN | 30 | Commutateur d'allumage, relais de démarrage, boîtier de relais de bouton (relais ESCL) | |
BATTERIE 1 | 50 | Boîte de jonction I/P (Fusible (FEU ARRIERE (LH/RH), P/WDW DR, P/WDW ASS, FOG LP (RR)/SSB, SMK, PDM), Relais de feu arrière, Relais de lève-vitre électrique) | |
FUSIBLE | ABS (1) | 40 | Module de commande ESC, module de commande ABS |
IGN | 30 | Commutateur d'allumage, boîte de relais de bouton (relais ESCL (IGN1)) | |
BATTERIE 2 | 50 | Boîte de jonction I/P (connecteur d'alimentation (AUDIO, ROOM LP LAMP), FUSIBLE (STOP LP, DEICER, HAZARD LP, DR LOCK, TRUNK OPEN)) | |
ECU | 30 | Relais de contrôle de moteur | |
FOG LP (FR) | 10 | Connecteur de contrôle polyvalent, relais de brouillard avant, capteur de batterie | |
H/LP HI | 20 | Relais H/BP (HI), | |
KLAXON | 10 | Relais de klaxon | |
H/BP LO(LH) | 10 | Lampe frontale LH | |
H/BP LO(RH) | 10 | Lampe frontale droite | |
RECHANGE | 10 | — | |
SNSR 3 | 10 | ECM, PCM, capteur de vitesse du véhicule, générateur d'impulsions 'A', interrupteur de feu stop | |
ABS | 10 | Connecteur de contrôle polyvalent, module de commande ESC, module de commande ABS | |
3 écus | 15 | Bobine d'allumage (#1~#4), Condenseur, PCM | |
B/UP LP | 10 | Interrupteur inhibiteur, générateur d'impulsions 'B', interrupteur de lampe de secours | |
RECHANGE | 15 | — | |
RECHANGE | 20 | — | |
BOBINE D'ALLUMAGE | 20 | Condenseur (G4KF), Bobine d'allumage #1~4 | |
SNSR 2 | 10 | Soupape de contrôle d'huile (#1, #2), capteur de position d'arbre à cames (admission, échappement), relais F/PUMP, relais C/FAN LO, module d'immobilisation | |
Écus: 2. | 10 | PCM, électrovanne de contrôle de purge, capteur d'oxygène (bas) | |
INJECTEUR | 10 | Relais A/CON, capteur de position de vilebrequin, capteur d'oxygène (UP), injecteur n ° 1 ~ 4, capteur d'admission variable | |
SNSR 1 | 15 | PCM, vanne de fermeture de cartouche | |
1 écu | 10 | Matériau à changement de phase (PCM) | |
une escroquerie | 10 | Relais A/COM | |
F/POMPE | 15 | Relais F/FUMP |
AVERTISSEMENT : les affectations de bornes et de faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d'équipement du véhicule, du modèle et du marché.