
Dans cet article, vous trouverez une description schéma de boîte à fusibles mazda cx-5 (2017), des informations sur leur emplacement dans le véhicule, le but de chaque fusible, ainsi que des schémas et des images supplémentaires. Le fusible de l'allume-cigare est particulièrement remarquable.
Année de production: 2017
Bloc fusible (compartiment moteur)
Position | Description | Calibre de fusible (A) | Composant protégé |
1 | CABINE+B | 50 | Pour la protection de divers circuits |
2 | IG2 | 30 | Pour la protection de divers circuits |
3 | INJECTEUR ENG.SUB | 30 | Système pour commander un moteur |
4 | SCR1 EVVT | 20 | Système pour commander un moteur |
5 | P.FENÊTRE1 | 30 | Vitres électriques |
6 | CHAUFFAGE R. | 20 | — |
7 | AJOUTER VENTILATEUR | 40 | — |
8 | ESSUIE-GLACE.DEI | 20 | Dégivreur d'essuie-glace* |
9 | désembuer | 40 | Dégivreur de lunette arrière |
10 | DCDC DE | — | — |
11 | PEB R | 20 | FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE (EPB) |
12 | PEB L | 20 | FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE (EPB) |
13 | AUDIO DCDC REG | 30 | Système audio |
14 | VENTILATEUR GE | 20 | Ventilateur de refroidissement |
15 | ING.PRINCIPAL | 40 | Système pour commander un moteur |
16 | ABS/DSC M | 50 | dispositif de contrôle de stabilité dynamique |
17 | VENTILATEUR | 40 | — |
18 | ESSUIE-GLACE | 20 | Essuie-glace et lave-glace avant |
19 | CHAUFFAGE | 40 | Climatisation |
20 | AJOUTER UN VENTILATEUR | 30 | Ventilateur de refroidissement |
21 | MOTEUR.IG1 | 7,5 | Système pour commander un moteur |
22 | C/U IG1 | 15 | Pour la protection de divers circuits |
23 | AUDIO2 | 7,5 | Système audio |
24 | MÈTRE2 | 7,5 | — |
25 | MOTEUR3 | 15 | Système pour commander un moteur |
26 | MOTEUR2 | 15 | Système pour commander un moteur |
27 | MOTEUR1 | 15 | Système pour commander un moteur |
28 | AT | 15 | Système de commande de boîte-pont*, Contacteur d'allumage |
29 | H/NETTOYER | 20 | — |
30 | Climatisation | 7,5 | Climatisation |
31 | À LA POMPE | 15 | Système de contrôle de la boîte-pont* |
32 | KLAXON | 15 | Corne |
33 | ESSUIE-GLACE R. | 15 | Essuie-glace de la lunette arrière |
34 | H/L HI | 20 | Feux de route |
35 | ST.CHAUFFAGE | 15 | Volant chauffant |
36 | BROUILLARD | 15 | Feux brouillard |
37 | ANG+B | 7,5 | Système pour commander un moteur |
38 | H/L BAS L | 15 | Feu de croisement (LH) |
39 | MOTEUR4 | 15 | — |
40 | — | — | — |
41 | COMPTEUR1 | 10 | Tableau de bord |
42 | SRS1 | 7,5 | Coussin gonflable |
43 | Bose | 25 | Modèle équipé du système audio Bose®* |
44 | AUDIO1 | 15 | Système audio |
45 | ABS/DSC S | 30 | dispositif de contrôle de stabilité dynamique |
46 | POMPE A CARBURANT | 15 | Système de carburant |
47 | CARBURANT CHAUD | — | — |
48 | QUEUE | 15 | Feux arrière, feux de plaque d'immatriculation |
49 | POMPE A CARBURANT2 SCR2 | 25 | — |
50 | DANGER | 25 | Feux de détresse, Clignotants, Feux de stationnement (Feux de position avant) |
51 | H/L BAS R | 15 | Feu de croisement (RH) |
52 | CONDENSATION | 25 | Prises accessoires |
53 | ARRÊT | 10 | Éclairage automobile |
54 | PIECE | 15 | Éclairage au plafond |
Quelques modèles |
Bloc fusible (côté gauche)
Position | Description | Calibre de fusible (A) | Composant protégé |
1 | P.SEAT D | 30 | siège actionné par moteur |
2 | P.WINDOW3 | 30 | — |
3 | SORTIE R.3 | 15 | Prises accessoires |
4 | P.WINDOW2 | 25 | Vitres électriques |
5 | ESCL | 15 | SYSTEME DE BLOCAGE DE DIRECTION ELECTRONIQUE |
6 | D.LOCK | 25 | Verrouillage Électrique des Portes |
7 | SIÈGE CHAUD | 20 | Siège chauffant* |
8 | Toit pare-soleil | 10 | Toit ouvrant |
9 | F.SORTIE | 15 | Prises accessoires |
10 | MIROIR | 7,5 | Rétroviseur à commande électrique |
11 | SORTIE R.1 | 15 | — |
12 | SCR3 | 15 | — |
13 | SCR4 | 15 | — |
14 | SORTIE R.2 | 15 | Prises accessoires |
15 | USB | 7,5 | Prise électrique |
16 | Angiostatines | 20 | Hayon électrique* |
17 | M.DEF | 7,5 | Dégivreur de rétroviseur* |
18 | R.SIEGE W | 20 | Siège chauffant* |
19 | — | — | — |
20 | À IND | 20 | Indicateur équipe |
21 | P.SIEGE P | 30 | siège actionné par moteur |
Quelques modèles |
AVERTISSEMENT : les affectations de bornes et de faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d'équipement du véhicule, du modèle et du marché.