
Dans cet article, vous trouverez une description schéma de boîte à fusibles mercedes-benz classe sl r107 - 380sl (1984), des informations sur leur emplacement dans le véhicule, le but de chaque fusible, ainsi que des schémas et des images supplémentaires. Le fusible de l'allume-cigare est particulièrement remarquable.
Année de production: 1984
Boîtier à fusibles
Fusible | Ampérage [A] | Couleur | Description |
1 | 8 | blanc | Horloge, feu de coffre feu de détresse entrée/feu de toit (antenne automatique) |
2 | 16 | rouge | Ventilateur auxiliaire |
3 | 16 | rouge | Moteur de vitre électrique avant droit + arrière gauche |
4 | 16 | rouge | Moteur de vitre électrique (avant gauche + arrière droit |
5 | 16 | rouge | Klaxon, fanfore, toit ouvrant |
6 | 16 | rouge | Moteur de soufflante |
7 | 16 | rouge | Fenêtre arrière chauffée |
25 | bleus | Siège chauffant avant droit + arrière | |
8 | 8 | blanc | Feux de recul (transmission autom.) |
9 | 8 | blanc | Feu antibrouillard, feu antibrouillard arrière (France/Suisse, Suède, Australie) |
10 | 8 | blanc | Feu stop, clignotants, combiné d'instruments, compte-tours, embrayage électromagnétique du compresseur de climatisation, régulateur de vitesse |
11 | 16 | rouge | Essuie-glace, pompe lave-glace, klaxon optique |
12 | 8 | blanc | Allume-cigare, siège chauffant avant gauche, éclairage boîte à gants |
13 | 8 | blanc | Feu arrière/stationnement/debout à droite, éclairage pour plaque d'immatriculation, tableau de bord, indicateur de changement de vitesse avertisseur de danger. clignotant, unité de nettoyage des phares |
14 | 5 | jaune | Ondes hertziennes |
15 | 8 | blanc | Feu antibrouillard, feu antibrouillard arrière |
16 | 8 | blanc | Feu de position gauche, feu de stationnement gauche, feu arrière gauche |
17 | 8 | blanc | Feu de route à droite, indicateur de feux de route |
18 | 8 | blanc | Feu de route gauche |
19 | 8 | blanc | Feu de croisement droit |
20 | 8 | blanc | Feu de croisement bas |
AVERTISSEMENT : les affectations de bornes et de faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d'équipement du véhicule, du modèle et du marché.