Charles Martin Jun 13, 2021
Dans cet article, vous trouverez une description schéma de boîte à fusibles new holland tl70, tl80, tl90, tl100, des informations sur leur emplacement dans le véhicule, le but de chaque fusible, ainsi que des schémas et des images supplémentaires. Le fusible de l'allume-cigare est particulièrement remarquable.
Année de production:
Sans cabine
Avec une cabine
| Nombre d' annonces | Ampère ratting [A] | Circuit protégé |
| 1 | 10 | Circuit Power Shuttle, (+ touche) |
| 2 | 5 | Circuit de changement de vitesse à 2 vitesses |
| 3 | 5 | Feux de position avant droit et arrière gauche |
| 4 | 5 | Feux latéraux avant gauche et arrière gauche, éclairage des commandes et des instruments |
| 5 | 15 | Phares de travail avant de calandre |
| 6 | 15 | Feux de travail arrière |
| 7 | 15 | Projecteurs pleins feux |
| 8 | 15 | Feux de croisement |
| 9 | 5 | Circuit Power Shuttle, (+ batterie) |
| 10 | 15 | Feux de Détresse |
| 25 | Indicateurs de direction et feux de détresse | |
| 11 | 15 | Klaxon, prise de courant, buzzer (avec Power Shuttle), allume-cigare (avec cabine), gyrophare (avec cabine), plafonnier (avec Cab avec Power Shuttle), radio (avec Cab avec Power Shuttle) |
| 12 | 10 | + instruments, circuit sécurité siège, frein remorque |
| 13 | 5 | Electro-aimants de coupure moteur |
| 14 | 5 | Circuit électronique de levage, (+ clé) |
| 15 | 10 | Feu de travail arrière |
| 16 | 5 | Circuit filtre à sédiments, circuit compresseur de climatisation (avec cabine) |
| 17 | 10 | Circuit 4 roues motrices, blocage de différentiel, feu stop (avec cabine) |
| 18 | 5 | Circuit de prise de force arrière |
| 19 | 15 | Phares de travail supérieurs avant |
| 20 | 10 | Feux indicateurs de direction |
| 5 | Avec une cabine : Circuit d'instruments numériques | |
| 21 | 10 | Feux stop, siège (avec cabine) |
| 22 | 25 | Unité de ventilation, radio |
| 23 | 5 | Circuit de sécurité du démarreur |
| 24 | 15 | Thermodémarrage |
| Relais | ||
| I | Relais de démarrage moteur 70A | |
| II | 4WD électrohydraulique. circuit relais | |
| III | Relais de feux de route | |
| IV | Réserve | |
| V | Relais feux de croisement | |
| VI | Relais de circuit de feux de position/arrière | |
| VII | Relais de circuit de blocage de différentiel et feux stop | |
| VIII | Relais phares de travail avant/supérieurs | |
| IX | Relais de circuit Power Shift à 2 vitesses | |
| X | Relais de circuit de blocage de différentiel | |
| XI | Relais circuit phares de travail avant/inférieurs | |
| XII | Relais circuit feux de travail arrière | |
| A | — | |
| B | Relais de circuit de conditionnement | |
| C | Relais de circuit de blocage de différentiel | |
| D | Relais circuit feux stop | |
| E | Relais de circuit de freinage de remorque | |
| F | Relais de circuit de prise de force électrohydraulique | |
| G | Relais de circuit de prise de force électrohydraulique | |
| H | Relais de circuit de freinage de remorque | |
| Nombre d' annonces | Ampère ratting [A] | Circuit protégé |
| 1 | 40 | Prise d'alimentation |
| 2 | 40 | Fusibles 3, 4, 7, 8, 9, 10, 11 |
| 3 | 50 | Fusibles 1, 2, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 20, 21, 22, 23, 24 et circuit de démarrage |
| 4 | 50 | Fusibles 5, 6, 19, 25, 26 (phares de travail) |
AVERTISSEMENT : les affectations de bornes et de faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d'équipement du véhicule, du modèle et du marché.