
Dans cet article, vous trouverez une description schéma de boîte à fusibles toyota hiace (2013 - 2018), des informations sur leur emplacement dans le véhicule, le but de chaque fusible, ainsi que des schémas et des images supplémentaires. Le fusible de l'allume-cigare est particulièrement remarquable.
Année de production: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Compartiment passagers
LHD
Maladie de Rougnon-Heberden (MRH)
Numéro | Description |
1 | Boîte à fusibles |
2 | Bloc de raccordement |
3 | Amplificateur A/C |
4 | CONTRÔLE DE LA TRANSMISSION |
5 | Boîte à fusibles supplémentaire |
6 | Centre d'assemblage du capteur d'airbag |
7 | Connecteur de jonction (CAN) |
8 | ECU de contrôle de verrouillage de changement de vitesse |
Boîte à fusibles du compartiment passager
Numéro | Fuse | Ampérage [A] | Description |
1 | WIP FR | 25 | Essuie-glace et lave-glace avant |
2 | ENTRÉE R/B | 20 | Source d' énergie |
3 | ACCL INT LCK | 25 | |
4 | WIP/WSH RR | 15 | Essuie-glace et lave-glace de la lunette arrière |
5 | WSH FR | 10 | Essuie-glace et lave-glace avant |
6 | ECU-IG NO. 1 | 7,5 | ABS, blocage de changement de vitesse |
7 | JAUGE NO. 1 | 10 | Charge, horloge, compteur combiné, ventilateur de refroidissement, système d'entrée et de démarrage, climatiseur avant, éclairage intérieur, porte coulissante électrique, vitre électrique, chauffage PTC (1KD-FTV, 2KD-FTV), désembueur de lunette arrière, avertissement de ceinture de sécurité, sans fil commande de verrouillage de porte, système d'injection de carburant multipoint/système d'injection de carburant multipoint séquentiel |
8 | OBD-II | 7,5 | Système de diagnostic embarqué |
9 | ARRÊTEZ NON. 1 | 10 | Feu stop, ABS, régulateur de vitesse, système d'injection de carburant multipoint/système d'injection de carburant multipoint séquentiel, système d'entrée et de démarrage, verrouillage des vitesses |
10 | — | — | — |
11 | PORTE | 30 | Commande de verrouillage de porte, commande automatique d'éclairage, feux diurnes, système d'entrée et de démarrage, phare antibrouillard avant, phare, commande de niveau de faisceau de phare, éclairage, éclairage intérieur, rappel de clé, rappel de lumière, porte coulissante électrique, vitre électrique, feu antibrouillard arrière, feu arrière, commande de verrouillage de porte sans fil |
12 | HTR RR | 15 | Climatiseur |
13 | — | — | — |
14 | FR BROUILLARD | 10 | Feu antibrouillard avant |
15 | AM1 | 10 | Démarreur : |
16 | QUEUE | 10 | Feu arrière, feu antibrouillard avant, feu antibrouillard arrière, système d'injection de carburant multipoint/système d'injection de carburant multipoint séquentiel |
17 | Panel No. | 10 | Horloge, compteur combiné, feux diurnes, éclairage, rappel de clé, rappel de lumière, feu arrière |
18 | A/C NON. 1 | 10 | Ventilateur de refroidissement (5L-E), climatiseur avant, chauffage PTC (1KD-FTV, 2KD-FTV), climatiseur arrière |
19 | — | — | — |
20 | — | — | — |
21 | — | — | — |
22 | — | — | — |
23 | Fibronectines | 15 | Allume-cigarettes |
24 | ACC NO. 1 | 7,5 | Système audio, rétroviseur télécommandé |
25 | ACC NO. 2 | 7,5 | Dispositif d'arrêt pour le passage de vitesses |
26 | — | — | — |
27 | — | — | — |
28 | BROUILLARD RR | 10 | Feu antibrouillard arrière |
29 | BIENVENUE | 15 | — |
30 | A/B | 15 | SRS, horloge, compteur combiné |
31 | MET IGN | 10 | ABS, feu de recul, recharge, horloge, combiné d'instruments, éclairage diurne, système d'accès et de démarrage, climatiseur avant, phare, contrôle du niveau de faisceau des phares (automatique), éclairage, éclairage intérieur, rappel de clé, rappel de lumière, toboggan électrique porte (LHD), chauffage PTC (1KD-FTV, 2KD-FTV), avertissement de ceinture de sécurité, srs, feu arrière, clignotants et feux de détresse, commande de verrouillage de porte sans fil (LHD), système d'injection de carburant multipoint/système d'injection de carburant multipoint séquentiel |
Numéro | Fuse | Ampérage [A]] | Description |
1 | ALLUMAGE | 30 | Vitres électriques |
2 | — | — | — |
3 | ACC | 30 | Système d'entrée et de démarrage |
Relais | |||
R1 | Allumage (IG1) | ||
R2 | Chauffage (HTR) |
Boîte à fusibles du compartiment passager
LHD
Maladie de Rougnon-Heberden (MRH)
Numéro | Fuse | Ampérage [A] | Description |
1 | — | — | — |
2 | — | — | — |
3 | — | — | — |
4 | DRL | 10 | Ampoule pour feux de jour |
5 | IGN NO.2 | 10 | Système d'injection de carburant multipoint/système d'injection de carburant multipoint séquentiel |
6 | IGN NO.1 | 15 | Système d'injection de carburant multipoint/système d'injection de carburant multipoint séquentiel |
7 | IG2-PRINCIPAL | 30 | Système d'entrée et de démarrage |
8 | H-LP RH-LO | 10 | Phare droit (Bas), contrôle automatique de l'éclairage, contrôle du niveau du faisceau de phare (automatique) |
9 | H-LP LH-LO | 10 | Phare gauche (bas), contrôle automatique de l'éclairage, contrôle du niveau du faisceau de phare (automatique) |
10 | H-LP RH-HI | 10 | Phare droit (Haut), contrôle de niveau de faisceau de phare (automatique) |
11 | H-LP LH-HI | 10 | LED : Phare gauche (High), contrôle de niveau de faisceau de phare (automatique) |
12 | RECHANGE | — | Fusible de rechange |
13 | RECHANGE | — | Fusible de rechange |
14 | RECHANGE | — | Fusible de rechange |
15 | — | — | – |
16 | ARRÊT N°2 | 7,5 | Système d'injection de carburant multipoint/système d'injection de carburant multipoint séquentiel |
17 | A/C NO.2 | 7,5 | Climatiseur avant |
18 | ST | 7,5 | Système de démarrage, système d'injection de carburant multipoint/système d'injection de carburant multipoint séquentiel |
19 | H-LP LH-HI | 10 | Phare gauche (Haut) |
20 | H-LP RH-HI | 10 | : Phare droit (Haut) |
21 | H-LP LH-LO | 10 | Phare gauche (Low), contrôle de niveau de faisceau de phare (manuel) |
22 | H-LP RH-LO | 10 | Phare droit (Bas) |
23 | ECU IG NO.2 | 7,5 | Rétroviseur EC anti-éblouissant automatique, contrôle automatique de l'éclairage, éclairage diurne, commande de verrouillage des portes (LHD), système d'accès et de démarrage, antibrouillard avant, phare, contrôle de niveau de faisceau de phare, éclairage, éclairage intérieur, rappel de clé, rappel de lumière, stationnement assistance (moniteur de vue arrière), porte coulissante électrique (LHD), feu antibrouillard arrière, feu arrière, commande de verrouillage de porte sans fil (LHD) |
24 | JAUGE NO.2 | 10 | ABS, rétroviseur EC anti-éblouissant automatique, feu de recul, indicateur ECT et A/T, aide au stationnement (moniteur de vue arrière), porte coulissante électrique (LHD), avertisseur de ceinture de sécurité |
25 | — | — | — |
26 | — | — | — |
27 | — | — | — |
28 | — | — | — |
29 | — | — | — |
Relais | |||
R1 | Variateur | ||
R2 | Phare (TÊTE) | ||
R3 | — | ||
R4 | Feu antibrouillard arrière (FOG RR) | ||
R5 | — | ||
R6 | Embrayage du compresseur de climatisation (MG CLT) | ||
R7 | Réchauffeur PTC (PTC NO.1) | ||
R8 | — | ||
R9 | Réchauffeur PTC (PTC NO.2) | ||
R10 | Un klaxon | ||
R11 | Démarreur (ST) |
Numéro | Description |
1 | Relais de contrôle de porte (RH) |
2 | Relais d'ouverture de porte (RH) |
3 | Relais de commande de porte (porte coulissante électrique droite) |
4 | Relais de commande de porte (porte coulissante électrique gauche) |
5 | Récepteur de commande |
6 | Relais d'ouverture de porte (LH) |
7 | Relais de contrôle de porte (LH) |
Compartiment Moteur
Numéro | Description |
1 | Boîte à fusibles |
2 | Boîte à fusibles supplémentaire |
3 | Ventilateur de refroidissement ECU n°2 |
4 | ECU de contrôle de dérapage avec actionneur |
5 | Ventilateur de refroidissement ECU n°2 |
6 | Pilote d'injecteur (EDU) |
7 | Ventilateur de refroidissement ECU n°1 |
8 | Ventilateur de refroidissement ECU n°1 |
9 | ECU du moteur |
10 | Pilote de contrôle d'injection d'air |
11 | Contrôleur pour bougie de préchauffage |
Boîte à fusibles du compartiment moteur
Numéro | Fuse | Ampérage [A] | Description |
1 | — | — | — |
2 | — | — | — |
3 | ST | 40 | Système d'entrée et de démarrage |
4 | PORTE RR | 30 | Ferme-porte (porte coulissante), porte coulissante électrique |
5 | A/PMP | 50 | Système d'injection de carburant multipoint/système d'injection de carburant multipoint séquentiel |
6 | ETCS | 10 | Système de commande électronique des gaz, système d'injection de carburant multipoint/système d'injection de carburant multipoint séquentiel |
7 | EFI NO.2 | 10 | Système d'injection de carburant multipoint/système d'injection de carburant multipoint séquentiel |
8 | PSD RH | 25 | coulisseau de données de puissance |
9 | A/C NO.3 | 7,5 | Climatiseur |
10 | EFI NO.3 | 10 | Système d'injection de carburant multipoint/système d'injection de carburant multipoint séquentiel |
11 | P/SORTIE | 15 | P/SORTIE |
12 | — | — | — |
13 | CTP NO.2 | 50 | ELÉMENT CHAUFFANT CTP |
14 | CTP NO.1 | 50 | ELÉMENT CHAUFFANT CTP |
15 | HTR FR | 40 | Climatiseur avant, chauffage PTC |
16 | CLR RR | 30 | Climatiseur |
17 | DEF | 50 | Désembuage de lunette arrière |
18 | MIR HTR | 15 | Rétroviseur extérieur |
19 | A/F HTR | 15 | Système d'injection de carburant multipoint/système d'injection de carburant multipoint séquentiel |
20 | EFI NO.1 | 25 | Système d'injection de carburant multipoint/système d'injection de carburant multipoint séquentiel |
21 | EFI NO.1 | 20 | Système d'injection de carburant multipoint/système d'injection de carburant multipoint séquentiel |
EDU | 25 | Système d'injection de carburant multipoint/système d'injection de carburant multipoint séquentiel | |
22 | — | — | — |
23 | P/I NO.1 | 80 | Boîte à fusibles du compartiment passager |
24 | VENTILATEUR N°1 | 60 | Ventilateur de refroidissement électrique |
25 | Texte alternatif | 150 | Système de charge, fusibles « J/B », « DEF », « HTR FR », « CLR RR », « PTC NO.1 », « PTC NO.2 » |
26 | J.-B. | 100 | Boîte à fusibles du compartiment passager |
27 | VENTILATEUR N°2 | 60 | Ventilateur de refroidissement électrique |
28 | CONTOUR | 80 | Système de préchauffage du moteur |
29 | P/I NO.2 | 60 | Fusibles « A/F HTR », « EFI NO.1 », « EDU » |
30 | — | — | — |
Relais | |||
R1 | Climatiseur arrière (CLR RR) | ||
R2 | Ventilateur de refroidissement électrique (FAN NO.1) | ||
R3 | Ventilateur de refroidissement électrique (FAN NO.2) | ||
R4 | Désembueur de lunette arrière (DEF) | ||
R5 | Système de préchauffage du moteur (GLOW) | ||
R6 | – | ||
R7 | – |
Boîte à fusibles supplémentaire dans le compartiment moteur
Numéro | Fuse | Ampérage [A] | Description |
1 | ABS SOL | 25 | ABS |
2 | AVERTISSEUR | 15 | Un klaxon |
3 | Alt + S | 7,5 | Chargement |
4 | DEF | 30 | Désembuage de lunette arrière |
5 | RADIO | 15 | Système audio |
6 | DME NO.2 | 10 | Éclairage intérieur |
7 | DME NO.1 | 10 | ABS, feu de recul, horloge, combiné d'instruments, feux de jour, système d'injection de carburant multipoint/système d'injection de carburant multipoint séquentiel, système d'entrée et de démarrage, système d'avertisseur de marteau d'échappement, climatiseur avant, phare (LED), contrôle de niveau de faisceau de phare (automatique), éclairage, éclairage intérieur, rappel de voyant de rappel de clé, porte coulissante électrique, chauffage PTC (1KD-FTV, 2KD-FTV), avertissement de ceinture de sécurité, SRS, feu arrière, clignotants et feux de détresse, commande de verrouillage de porte sans fil |
8 | D/C | 30 | Fusibles « RADIO », « DOME NO.1 », « DOME NO.2 » |
9 | AM2 | 7,5 | Ferme-porte (porte coulissante), système d'entrée et de démarrage, porte coulissante électrique |
10 | TVSS | 15 | Source d' énergie |
11 | TRN&HAZ | 15 | Clignotant et feux de détresse, horloge, compteur combiné |
12 | VERROUILLAGE STRG | 10 | Système d'entrée et de démarrage |
13 | PSD LH | 25 | coulisseau de données de puissance |
14 | ECU-B | 10 | Système d'immobilisation du moteur, système d'entrée et de démarrage, climatiseur avant, porte coulissante électrique, chauffage PTC (1KD-FTV, 2KD-FTV), commande de verrouillage de porte sans fil |
15 | TÊTE | 40 | Phare (halogène), contrôle automatique de l'éclairage, contrôle du niveau de faisceau des phares (manuel) |
16 | PORTE R/L | 30 | Ferme-porte (porte coulissante), porte coulissante électrique |
17 | PORTE BK | 30 | Ferme-porte (porte arrière) |
18 | ABS MTR | 40 | ABS |
19 | AM2 | 30 | Système d'injection de carburant multipoint/système d'injection de carburant multipoint séquentiel |
AVERTISSEMENT : les affectations de bornes et de faisceaux pour les connecteurs individuels varient en fonction du niveau d'équipement du véhicule, du modèle et du marché.